Prodaja Teslinih električnih avtomobilov v Evropi je aprila letos doživela kar 49-odstoten padec v primerjavi z enakim obdobjem lani, kažejo podatki Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA). To se je zgodilo kljub dejstvu, da je skupna prodaja električnih vozil v regiji zrasla za skoraj 28 %. Teslina prenova modela Y, ki so ga mnogi pričakovali kot osvežitev ponudbe, očitno ni uspela prepričati evropskih kupcev in izboljšati ugleda blagovne znamke, ki je v zadnjem času precej načet.
Električni avtomobili pridobivajo, Tesla izgublja
Medtem ko je skupna prodaja avtomobilov v Evropski uniji, Veliki Britaniji in državah skupine EFTA aprila znašala 1,07 milijona vozil, kar je le 0,3 % manj kot lani, je zanimanje za električne in priključne hibridne avtomobile še naprej raslo. Registracije baterijskih električnih vozil (BEV) so se povečale za 26,4 %, registracije priključnih hibridov (PHEV) za 7,8 %, medtem ko so registracije hibridov (HEV) zrasle za 20,8 %. Elektrificirana vozila zdaj predstavljajo že 59,2 % vseh novih registracij osebnih avtomobilov v EU – še leto prej je ta delež znašal 47,7 %.
Kljub splošni rasti prodaje električnih vozil pa Teslina prodaja v Evropi že četrti mesec zapored upada, tržni delež podjetja pa je upadel na zgolj 0,7 % (lani je znašal 1,3 %). V primerjavi so se registracije vozil kitajskega avtomobilskega giganta SAIC povečale za 24,5 %, Mitsubishi pa je zabeležil 22,1-odstotno rast, medtem ko je Mazda doživela 24,5-odstoten padec.
Razlogi za Teslin padec
Za Teslin upad prodaje v Evropi je več razlogov. Poleg vse močnejše konkurence iz Kitajske, ki ponuja cenejše modele, se del evropskih kupcev oddaljuje tudi zaradi nestrinjanja z javno izraženimi političnimi stališči ustanovitelja Elona Muska. Dodatno pa evropski proizvajalci avtomobilov iščejo načine za znižanje stroškov, da bi ostali konkurenčni v času ameriških carin na uvožene avtomobile in negotovih gospodarskih razmer, ki zavirajo prodajo na globalni ravni.
Trg električnih vozil v Evropi: svetla prihodnost ali megleno jutro?
Čeprav se zdi, da ima trg električnih vozil v Evropi svetlo prihodnost – predvsem zaradi strožjih okoljskih predpisov in dostopnejših cen – je položaj industrije kljub temu negotov. Trgovinske napetosti, počasnejša rast trgov in možnost zapiranja tovarn ter odpuščanj delavcev mečejo senco na optimizem avtomobilskih proizvajalcev.
Med največjimi evropskimi trgi so aprila letos prodajo povečali le v Španiji (+7,1 %) in Italiji (+2,7 %), medtem ko je v Franciji prodaja upadla za 5,6 %, v Nemčiji pa za 0,2 %. V Veliki Britaniji so se registracije novih avtomobilov zmanjšale za kar 10,4 %.
Kljub težavam na posameznih področjih pa električna vozila še naprej pridobivajo tržni delež in nakazujejo, da bo prihodnost avtomobilizma v Evropi električna – čeprav s številnimi izzivi na poti.
